Voffffka ›Blog› Choisir un siège auto pour enfant, ou "Papa, casse-toi!"

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Le moment est venu où le parent fraîchement cuit a pensé à la sécurité de son enfant lorsqu'il était transporté dans une voiture. Je prends la sécurité très au sérieux, donc acheter un siège enfant est une décision inconditionnelle. La question est: quelle chaise choisir? C'est à ce sujet que mes pensées se sont répandues sur la feuille de texte ci-dessous.

Je fais une demande sur Internet et mon oncle Google crache le premier résultat pour moi: les sièges d'auto pour enfants sont divisés en classes 0, 0+, 1, 2, 3. Il existe également des sous-classes: 0 + / 1, 1/2, 2/3 (c.-à-d. universel) etc. Le principal critère de classification d'une chaise dans une classe particulière est le poids de l'enfant. Comment comprendre quel poids correspond à quelle classe? La classification est la suivante:

Pour ceux qui ne sont pas dans le sujet, je vais expliquer un peu en quoi exactement chacun des groupes se caractérise (merci à Oncle Google pour son aide):

Groupe 0
Les tout-petits qui ne peuvent toujours pas s'asseoir seuls sont recommandés pour être transportés uniquement dans des porte-bébés, où l'enfant est couché. Les lits de voiture sont les mêmes berceaux des landaus qui peuvent être fixés sur le siège arrière de la voiture à l'aide de ceintures de fixation spéciales. L'enfant est fixé dans le berceau avec une ceinture large et douce, et une protection supplémentaire est placée autour de la tête du bébé.

Groupe 0+
Ces sièges d'auto pour bébé cocoon sont installés face au sens de la marche à l'avant (avec l'airbag avant désactivé) ou au siège arrière - avec cette orientation, le bébé est plus facile à supporter l'impact frontal de la voiture. Les fauteuils de ce groupe, en règle générale, sont universels et peuvent être utilisés comme porte-bébé, chaise berçante et tout comme une chaise haute. Certains d'entre eux peuvent être montés sur un châssis de poussette et utilisés comme hamacs pour une poussette.

Groupe 0+ et 1
Les sièges d'auto de ce groupe ont une conception similaire, qui est une "boîte à savon" en plastique sur le châssis électrique. Ces chaises ont généralement plusieurs positions d'inclinaison (pour l'éveil et le sommeil). Ils sont réglés, en mode utilisation pour le groupe «0+», face au sens de la marche, et en mode groupe «1», face au visage et uniquement sur la banquette arrière.

Groupe 2 et 3
Pour les enfants plus âgés, des sièges sont disponibles qui assurent, à mesure que l'enfant grandit, la transition de l'utilisation des ceintures de sécurité internes vers l'extérieur, automobile. À l'avenir, avec la croissance de l'enfant, le dos d'un tel siège d'auto peut être retiré, ne laissant que le siège. Installé uniquement sur la banquette arrière.

Groupe 3
Dans le groupe le plus ancien, seuls les sièges de sécurité sont utilisés comme dispositif de sécurité (les «boosters»). L'enfant dans ce cas est fixé avec des ceintures de voiture régulières.

Groupe 1/2/3
Des sièges d'auto universels sont également disponibles, les soi-disant chaises transformables adaptées à plusieurs groupes d'enfants (1, 2, 3). Ces chaises sont plus pratiques car ils suffisent pour une plus longue période.

Bien sûr, il est économiquement plus faisable d'acheter une chaise transformable, qui peut être utilisée pendant longtemps. Mais en pratique, il s'avère, comme cela arrive souvent, que les choses universelles sont rarement bonnes. Les fauteuils universels sont généralement très inférieurs en termes de sécurité et de commodité aux fauteuils hautement spécialisés. Par conséquent, si les fonds le permettent, il est très conseillé d'acheter une nouvelle chaise d'un groupe supérieur chaque fois que l'enfant grandit (ou du moins de ne pas essayer de saisir l'immensité, par exemple, de ne pas acheter de chaises du groupe 1/2/3, il est préférable de séparer 1 et 2/3 séparément).

Il convient également de mentionner que le siège auto acheté doit être conforme au certificat européen ECE R44 / 04 (en passant, gardez à l'esprit que sans siège auto avec le certificat correspondant, vous et votre enfant ne serez pas officiellement autorisés à entrer en Europe en voiture). Cependant, ne soyez pas surpris que ce certificat ne garantisse pas la sécurité de la chaise. Sur le marché intérieur, un grand nombre de sièges auto non nominatifs (chinois ou FIG comprennent quelle production), sur lesquels il y a des marques de conformité à ce certificat, mais comment ils se manifesteront en cas d'accident est une question ouverte. Vous devez regarder attentivement la chaise elle-même (fabrication, matériau, ergonomie). Souvent, les chaises douteuses sont très peu coûteuses, ce qui devrait vous alerter en premier. Et en Allemagne, curieusement, il y a suffisamment de bons sièges, à première vue, qui, malgré la disponibilité des certificats nécessaires, ne passent pas les tests de sécurité indépendants.

Je tiens également à noter que les sièges d'auto sont également classés en termes de fixation à la voiture. Il existe deux types de sièges: monter avec une ceinture de sécurité standard et monter avec le système ISOfix. Avec les ceintures standard, tout est plus ou moins clair. Qu'est-ce que ISOfix? ISOfix est un système de fixation rigide d'un siège auto sur une carrosserie. À la base du dossier du siège d'auto, deux supports sont fixés au corps. Le siège d'auto a deux supports qui s'enclenchent dans ces supports - le siège est complètement fixé au corps. Pour plus de stabilité, un «pied» étendu est souvent utilisé, qui repose sur le sol. Dans les anciens groupes de chaises, les supports ISOfix sont rares car le plus souvent, les supports de voiture sont conçus pour le poids d'un enfant jusqu'à 18 kg. Pour les groupes de sièges 2 et 3, les ceintures régulières restent la principale méthode de fixation et ISOfix, s'il est présent, ne joue qu'un rôle auxiliaire. Soit dit en passant, certains parents qui ont un siège avec un support de ceinture se plaignent d'un jeu du siège d'auto concernant le siège lors de l'installation - ce n'est pas un sujet de préoccupation. Les ingénieurs ont délibérément permis à cet effet de réduire la charge de choc lors d'un accident frontal.

Et donc, moi, à travers une très longue étude sur Internet, j'ai visé le groupe 0 + / 1 et je m'attendais à obtenir une chaise pendant 3,5-4 ans. J'ai même regardé plusieurs modèles jusqu'à ce que je commence à étudier le problème principal - la sécurité. Il existe une variété de crash tests qui sont effectués principalement par des Européens: ADAC, test, WHICH?, OAMTC, EuroNCAP, etc..
Selon ces crash tests, dans le groupe 0 + / 1 que j'ai sélectionné, il n'y avait pratiquement pas de sièges qui avaient bien passé les tests de sécurité. Plus précisément, une telle chaise s'est avérée en être une - BESAFE iZi Combi X3 Isofix.

Il a non seulement montré de bons résultats dans la colonne «sécurité», mais s'est également avéré bon en termes de soins et de respect de l'environnement. Le pays d'origine est la Norvège. Tout irait bien, mais le prix de ce plaisir est de 630 $ à Minsk. A Moscou, je n'ai pas trouvé ces chaises pour moins de 650 $.

Pour moi, c'est très cher, nous recherchons donc une alternative. Après avoir parcouru presque toutes les options possibles, je suis arrivé à la conclusion que vous devez passer à d'autres groupes. Et si c'est le cas, vous devez envisager d'acheter successivement des chaises du groupe 0+, puis 1, puis 2/3 à mesure que l'enfant grandit. L'argent au final est à peu près le même, mais le montant peut être «étiré» dans le temps. Et personne n'a annulé la revente de la chaise usagée. Donc, on part du groupe 0+.

Dans ce groupe, le choix est un peu plus large. Parmi les gagnants des tests de sécurité, vous trouverez un grand nombre de sièges. Afin de ne pas énumérer une grande liste, il suffit de lire les résultats du test. Choisir une chaise, avoir des informations sur les tests, est assez facile à faire. Je viens de trier sur Internet pour toutes les options qui ont obtenu de bonnes notes, d'écrire tous les modèles qui m'intéressaient au prix et de rechercher dans tous les magasins (magasins en ligne et magasins réguliers) qui étaient en quelque sorte intéressants pour moi en termes de «commodité» pour faire un achat. Recherche parmi les magasins de Minsk, Kiev et Moscou. Quant à Moscou, je peux dire une chose - plus haut qu'à Moscou, je n'ai trouvé de prix nulle part. Surpris pour être honnête. Un bon choix semblait la chaise Chicco Synthesis X-Plus pour 108 $ à Kiev.

Mais au final, j'ai opté pour l'option Hauck Zero Plus Comfort à Minsk.

D'excellents résultats dans les tests de sécurité, pratique à utiliser, confortable, satisfaisant dans les soins. Et, plus important encore, le prix est de 120 $, tandis que pour la grande majorité des concurrents, les prix varient de 160 à 170 $. L'inconvénient est le manque de montage ISOfix. Mais depuis il n'y a pas de problèmes de sécurité, l'inconvénient se résume à la facilité d'installation. Et parce que après 1-1,5 ans, nous devrons passer à la présidence du groupe 1, avec une conscience claire, je laisse l'opportunité de choisir ISOfix la prochaine fois. Et ce n'est pas long à supporter les désagréments.

Maintenant, la question s'est posée de savoir comment l'amener de Minsk. Après avoir traversé quelques options, j'ai décidé de me tourner vers Dima VelBy. Après avoir examiné toutes les informations qui lui ont été transmises, Dima a discrètement proposé de chercher un siège sur second.by, qui en plus des sièges d'auto d'occasion en a un certain nombre de nouveaux. Je note qu'au départ je ne cherchais que de nouveaux sièges, car le principal danger d'une chaise usagée est un passé d'urgence théorique, mais si la chaise est d'urgence, vous ne pouvez plus la faire fonctionner - avec un deuxième accident, cela ne fonctionnera pas si bien. J'ai donc trouvé une nouvelle chaise Hauck Zero Plus Comfort pour 87 $, mais malheureusement, elle a déjà été vendue. Par intérêt, j'ai décidé de parcourir le site à la recherche d'autres nouveaux modèles, et j'ai aimé l'annonce de la vente des fauteuils Maxi-Cosi CabrioFix. Il s'est avéré que ce n'est pas nouveau, mais "légèrement utilisé". Je ne voulais pas envisager cette option, mais Dima a dit qu'il avait l'habitude d'avoir une telle chaise et qu'il serait en mesure de déterminer si elle était accidentée ou non. Si oui, pourquoi ne pas essayer de le regarder? À l'examen, il s'est avéré qu'en plus de petites rayures sur le plastique inférieur, il n'y a rien à redire. Prix ​​80 $. C'est un peu mieux en sécurité que Hauck. Juste une seconde pour y penser... Prenez-le! Je ne prendrai définitivement le fauteuil suivant qu'avec un nouveau, car les chaises du groupe suivant sont utilisées assez longtemps, donc elles s'usent davantage.
Pour le moment, le président est déjà venu vers moi. Bientôt le premier essai routier arrive :)

La chaise, comme les autres sièges du groupe 0+, est installée contre le sens de déplacement de la voiture et est fixée avec des ceintures régulières. Je me demandais comment il était attaché, alors j'ai trouvé cette vidéo (bien qu'en anglais):

Pourquoi est-il fortement recommandé d'installer des sièges pour enfants jusqu'à 1 an dans le sens contraire de la marche? Le fait est que les bébés ont un cou très peu développé. En cas de collision à une vitesse de 50 km / h chez un enfant dont le siège est installé dans le sens de la marche, en raison d'un hochement de tête, le cou peut s'étirer jusqu'à 10 cm, et des blessures graves peuvent survenir lorsque le cou est tendu après 2,5 cm. enfants jusqu'à 1-1,5 ans dans des sièges installés dans le sens de la marche!

Donc, avec une chaise pour les 1-1,5 prochaines années, j'ai décidé. Et afin d'éliminer son propre analphabétisme dans cette affaire, il a également décidé de surveiller le marché pour des groupes plus «anciens» de nouveaux sièges d'auto. Le résultat a été une sélection, mes propres fauteuils haut de gamme, qui pour une raison ou une autre intéressaient mon attention. Le choix a été dicté d'une part par la réussite des crash tests, et d'autre part, par la présence sur le marché biélorusse (au moins dans les boutiques en ligne biélorusses). Je suis sûr que cette liste est loin d'être complète (il suffit de regarder la liste des sièges sûrs). N'importe qui peut étendre cette sélection à sa guise. Mais je suis sûr que mes informations ne seront pas inutiles.

Nous allons organiser mon top dans une sorte de liste: groupe 0+ (je vais commencer par ça, car acheter une chaise séparément dans le groupe 0 coûte assez cher). Dans ce groupe, je me suis intéressé à trois modèles, sur lesquels j'ai choisi:
Chicco Synthesis X-Plus 108 $ (Kiev)
Hauck Zero Plus Comfort 120 $ (Minsk)
Maxi-Cosi CabrioFix 165 $ (Minsk)

Dans le groupe 0 + / 1, nous avons BESAFE iZi Combi X3 Isofix, incomparable à tous égards pour 650 $ (Moscou).
De plus, avec un étirement, dans ce groupe, je peux conseiller Team-Tex Nania Driver SP pour 105 $ (Minsk) - pour la sécurité, c'est moyen, mais il est relativement peu coûteux et peut être acheté à Minsk.

Dans le groupe 1, le choix est assez large, alors que toutes les chaises se trouvent à Minsk:
MAXI-COSI PrioriFix (isofix) 440 $ - bonne sécurité, mais le prix est trop élevé
MAXI-COSI Tobi 260 $ - sécurité satisfaisante, mais bon prix
CHICCO Key1 Isofix 350 $ - un cas controversé: dans l'un des tests un excellent résultat pour la sécurité, dans l'autre - la chaise vient de s'effondrer; le prix est au-dessus de la moyenne (juste le regarder, mais ça vaut le coup)
RÖMER Duo Plus (isofix) 500 $ est une grande chaise, mais le prix :(
RÖMER King plus 300 $ - grande chaise, relativement peu coûteuse, mais pas ISOfix

Le groupe 2/3 est également assez saturé, pour la sécurité tout le monde a un excellent résultat. ISOfix est assez rare dans ce groupe, car toutes les attelles de voiture ne peuvent pas supporter le poids d'un tel enfant, et si ISOfix l'est, seulement comme une fixation supplémentaire - les ceintures régulières restent toujours le principal.
RÖMER Kidfix (isofix) 250 $ (Minsk) - mon choix
RÖMER Kid 200 $ (Kiev)
CYBEX Solution X 200 $ (Minsk)
CYBEX Solution X-fix (isofix) 260 $ (Minsk)
KIDDY Discovery Pro 300 $ (Minsk)
CASULPLAY Protector (isofix) 300 $ (Minsk)
CONCORD Lift Evo PT 190 $ (Minsk)
BEBE CONFORT Moby 220 $ (Minsk)
MAXI COSI Rodi XR 185 $ (Minsk)

Merci pour votre attention et merci à ceux qui ne sont pas passés par mon "travail de recherche", j'ai vraiment consacré beaucoup d'efforts et de temps à systématiser toutes ces informations.

Je vais souligner l'essentiel:
1) la nécessité d'acheter un siège enfant n'est même pas discutée;
2) sélectionnez le président du groupe souhaité;
3) nous sélectionnons d'abord une chaise en fonction des crash tests, puis nous parlons du budget;
4) la conformité au certificat ECE R44 / 04 est obligatoire, mais pas la seule condition;
5) choisissez une nouvelle chaise (si utilisée, assurez-vous qu'il n'y a pas de passé d'urgence);
6) ISOfix - c'est pratique, mais cela ne signifie pas plus de sécurité par rapport à la fixation de la ceinture (étudiez les résultats des tests de collision); ISOfix est plus facile à installer et le siège ISOfix avec un enfant ne bouge pas à son tour;
7) apprendre soigneusement à installer correctement un siège auto, car en cas d'installation incorrecte, le fauteuil n'aidera pas en cas d'accident (lire attentivement les instructions d'installation et regarder la vidéo);
8) si le siège avec un clip de ceinture se desserre légèrement sur le siège après l'installation - ce n'est pas une raison de s'inquiéter: le plus souvent, il est fixé par la structure pour réduire la charge lors d'un accident.

Commentez, demandez, clarifiez. Je suis très intéressé par ce sujet et je suis heureux de discuter avec vous.

Et enfin, quelques mots pour ceux qui considèrent toujours le siège enfant comme un imbécile inutile, un luxe inacceptable, ou pour ceux qui pensent: "Je conduis tranquillement et lentement - rien ne m'arrivera".
Lisez ces faits irréfléchis:
1) lors d'une collision à une vitesse de 50 km / h, un enfant non attaché subit les mêmes blessures que s'il était tombé d'une hauteur du quatrième étage;
4) un enfant non attaché pesant 30 kg, assis sur le dos des mains du parent non attaché dans une collision à une vitesse de 50 km / h pendant une courte période acquiert un poids de 1 tonne - aucune main de la mère / du père ne peut tenir l'enfant dans ses bras dans cette situation (c'est pour ceux qui croit pouvoir garder l'enfant sur ses genoux de manière indépendante);
3) dans un accident, le mannequin non attaché vole dans le pare-brise de sorte que des fragments de verre pénètrent la tête à une profondeur de 1 cm, la surcharge à l'impact peut atteindre 192 g (seuil de sécurité - 88 g), les vertèbres cervicales éclatent avec un moment de 154 nm (seuil de sécurité - 57 nm) "Est-ce beaucoup ou un peu? Imaginez qu'un levier d'un mètre de long soit attaché à votre nuque, sur lequel un poids de 15 kilos est tombé. Pouvez-vous tenir votre tête? (AR)" (pour ceux qui aiment mettre l'enfant derrière la colonne entre les sièges avant);
4) la cuisse du passager non attaché, qui se trouve sur le siège arrière de la voiture, s'écrase à l'arrière du siège avant avec une force de 1,3 tonne lors d'une collision à une vitesse de 50 km / h, avec la même force, il aplatira l'enfant sur ses genoux ou à proximité lorsque collision latérale - donc TOUS les passagers de la voiture doivent être attachés.

Tous ces faits sont tirés des rapports d'essais des mannequins non attachés de l'édition automobile AvtoRevu, ainsi que du mode d'emploi de la voiture Renault Scenic II. Aucune source non vérifiée. Pensez-y.

P.S. Un merci spécial à Dima VelBy, qui m'a gentiment aidé à acheter une chaise à Minsk, et aussi à Dima DJ-DIMA, qui a aidé à apporter la chaise à Gomel

UPD: Et voici une photo de mon petit passager dans le fauteuil. Ment, ne gémit pas. Et en se déplaçant, il dort le plus souvent.

UPD2: Après que son fils ait eu un an, il a cessé de se placer dans Maxi Cosi et nous sommes passés au Romer King Plus pré-acheté. Il n'a pas de système de montage IsoFix, mais montre toujours d'excellents résultats dans les tests de sécurité. Il est également très pratique et selon un grand nombre de personnes qui ont écrit des critiques sur les sièges d'auto, les enfants y portent facilement la route. Je l'ai picoré. Après trois mois de deux ans et demi trois ans et demi de fonctionnement constant, je peux confirmer que l'enfant y est vraiment à l'aise, s'y endort souvent (bien qu'il y ait des caprices, quoi vraiment). Assis l'enfant est très pratique, surtout dans les hauts coppaktven. Si nécessaire, le fauteuil est facile à retirer et à réorganiser dans une autre machine. En général, satisfait. Recommander!

UPD3: Permettez-moi d'ajouter au post une critique de mon ami Volodya aka Ermakoffman sur son expérience dans l'utilisation des sièges pour enfants:
"Eh bien, maintenant, en tant que père de 2 filles et copropriétaire de 2 sièges d'auto, je peux dire que l'aîné voyage depuis 2 ans depuis 1,5 ans sur la chaise britax evolva 1-2-3 et j'en suis très content, j'entends généralement des gens dire que les enfants ne veulent pas attacher ou ils se détachent, le mien y est constamment assis et elle l'aime partout où nous allons, bien qu'en été la chaise soit dans sa housse d'été native, ce qui ne lui permet pas de devenir une poêle à frire, elle a été lavée plusieurs fois, ils sont toujours là.

La plus âgée en bas âge a fait ses courtes promenades dans la ville dans le berceau de la poussette Peg-Perego Culla, pas encore une voiture et sans la capacité de la fixer, l'a attachée juste pressée avec un siège, pah-pah n'a pas atteint les crash-tests...

Cette poussette a été héritée par les plus jeunes, mais en raison du fait que nous passons maintenant un ordre de temps ou même 2 fois de plus, la poussette était en sous-effectif avec un siège du groupe zéro Peg-Perego Viaggio Tri-Fix, acheté un d'occasion, en excellent état jamais ni effacé et semble avoir peu d'utilité pour 100ue au mauvais taux actuel. Parmi les avantages pour moi personnellement, c'est la compatibilité avec le châssis Peg-Perego, c'est très pratique lorsque vous ne pouvez pas réveiller une chèvre endormie pour passer d'une chaise à une poussette. Selon les tests, la chaise n'est pas très mauvaise. Je n'aime pas vraiment la fixation avec des ceintures, mais l'espace sous les sièges "null" est de l'espace...

Maintenant, je pense à acheter la chaise suivante, donc je me demande si je devrais essayer la chaise du 1er groupe, mais je n'ai pas encore décidé... "

UPD4: un autre bon article est apparu sur les sièges d'auto sur ABW.BY

UPD5: Les enfants ont grandi, à propos desquels le fils aîné a déménagé dans un britaxRÖMER KIDFIX II XP SICT plus âgé:

Et la plus jeune fille, respectivement, a déménagé sur la chaise héritée RÖMER King Plus.

UPD6: a résumé ses quatre années d'expérience dans l'utilisation de sièges d'auto pour enfants dans un seul article. L'expérience d'utilisation n'a été résumée que sur le critère de commodité.

L'enfant dans la voiture: instructions pour choisir un siège auto

Qu'est-ce qu'un groupe combiné? Quelles notes méritent d'être crues? En cours de route ou contre? Quand passer à un rehausseur et comment comprendre qu'un enfant est déjà assez grand pour se passer de retenue, attacher avec des ceintures régulières? - «Au volant» a répondu à ces questions et à bien d'autres.

Pour choisir un siège d'auto pour un enfant, vous devez connaître trois paramètres - l'âge, la taille et le poids. C'est clair avec l'âge. Et la taille et le poids sont précisément connus, en règle générale, par les parents de très jeunes enfants. Les parents de jardins d'enfants et les jeunes écoliers le savent approximativement. Exactement - uniquement si l'enfant a récemment été examiné.

0 et 0+

Les nouveau-nés et les enfants de moins de six mois sont transportés dans des sièges de catégorie 0 ou 0+, souvent appelés «porte-bébés» ou «transport». Les enfants sont couchés en eux (ils ne savent toujours pas s’asseoir). Et ils les mettent contre le cours du mouvement, puisque les nourrissons ne tiennent pas la tête, ils n'ont pas les muscles du cou qui empêchent les blessures graves en cas de freinage brusque de la voiture ou en cas d'accident. Donc, contre le déménagement, il est recommandé aux enfants de porter au moins un an. Les Suédois, qui ont fait un culte de la sécurité sur les routes, portent les enfants dos à dos jusqu'à 3 ans! Peut être juste.

On pense que l'endroit le plus sûr dans la voiture pour installer un siège enfant se trouve derrière le siège du conducteur, car le conducteur prend instinctivement soin de lui-même et expose l'autre côté de la voiture attaquée. Mais la confirmation des statistiques est introuvable. Si vous imaginez tous les coups possibles, il s'avère que l'endroit le plus sûr est au milieu de la banquette arrière. Mais lors de l'installation d'un siège d'auto pour enfant (ou siège d'auto), vous devez le fixer aussi fermement que possible afin que le siège (et l'enfant avec lui) ne vole pas lorsqu'il est heurté. Bien sûr, l'enfant doit être solidement fixé sur la chaise. Habituez-le aux ceintures dès le premier jour - malgré les larmes.

Le point le plus important: si vous décidez de placer le siège enfant sur le siège avant, désactivez l'airbag passager - sinon, en cas d'accident, il pourrait se propulser à l'arrière du siège, le casser et blesser l'enfant. Et essayez de ne pas être distrait par l'enfant pendant la conduite.

Groupes combinés 0 + / 1, 0 + / 1/2, 0/1/2/3

Les chaises de catégorie 0+ sont conçues pour les enfants pesant jusqu'à 13 kg. En vente, il existe également des chaises du groupe combiné 0 + / 1, conçues pour un poids allant jusqu'à 18 kg. Mais ils sont généralement très grands pour les nourrissons, et même les languettes souples ne compensent pas toujours trop d'espace. De plus, l'enfant est en position semi-assise sur une telle chaise, ce qui est mauvais pour les nouveau-nés. Donc, si vous utilisez déjà de tels appareils, ce n'est que lorsque l'enfant apprend à s'asseoir. Dans le même temps, les longs trajets doivent être évités pour réduire la charge sur la colonne vertébrale..

Cela est encore plus vrai pour les sièges des groupes combinés 0 + / 1/2 et 0 + / 1/2/3. Oui, il y en a. Les premiers sont conçus pour un poids de 2,2 à 30 kg, les seconds - de 2,2 à 55 kg. Wow Rangefinder! Bien sûr, il est tentant d'acheter un siège auto pour toute l'enfance, et de ne pas le changer tous les deux ans. Mais, tout d'abord, une telle chaise sera d'abord très grande pour l'enfant, malgré tous les inserts, puis elle peut se révéler petite (par exemple, brièvement - les jambes pendent dans l'air). Les deux sont mauvais, la chaise doit être «en forme». Deuxièmement, avant d'acheter, vous devez vérifier la conformité de votre modèle préféré aux normes de sécurité. Après tout, la chaise est achetée spécifiquement pour assurer la sécurité de l'enfant. Des classements fiables - par exemple, le club automobile allemand ADAC. Les Allemands effectuent chaque année des essais de collision des modèles actuels de sièges pour enfants. Malheureusement, tous les modèles présentés sur le marché russe ne se trouvent pas dans ces classements. Et troisièmement, les sièges universels sont très chers - malgré les nuances mentionnées ci-dessus.

Présidents des groupes 1, 2, 3

Les fauteuils du deuxième groupe sont assez rares. Le plus souvent, des appareils du groupe 2/3 sont en vente. En règle générale, les ceintures à cinq points n'existent plus. Ces sièges sont attachés avec des ceintures de sécurité régulières. Et ils sont souvent démontés en deux parties - le dossier et le rehausseur (siège avec accoudoir). Booster est le troisième groupe.

Boosters

On dit parfois que les boosters peuvent être utilisés dès l'âge de quatre ans. Mais dans ce cas, il vaut mieux se concentrer non pas sur l'âge, mais sur la croissance et utiliser un rehausseur lorsque l'enfant grandit de 130 cm. Alors les ceintures de sécurité standard peuvent protéger l'enfant, et ne pas le menacer de blessures en cas d'accident.

Selon l'OMS, pour les garçons, la croissance normale à quatre ans est de 94,9 à 111,7 cm, pour les filles de 94,1 à 111,3 cm.130 cm, c'est beaucoup, même pour les enfants de sept ans.

Que disent les règles de circulation

Selon nos règles de la route (en vigueur à partir du 12 juillet 2017), le transport des enfants de moins de 12 ans sur le siège avant n'est possible qu'avec un dispositif de retenue spécial (siège auto ou porte-bébé). Sur le siège arrière, un siège d'auto (ou rehausseur) est requis jusqu'à sept ans. De 7 à 12 ans, les parents peuvent utiliser soit un dispositif de retenue ou attacher leur enfant avec des ceintures de sécurité régulières.

Nos recommandations

• Utilisez des sièges d'auto de fabricants fiables, guidés lors du choix non seulement sur le prix et le design, mais, tout d'abord, sur les places dans les cotes de sécurité.
• Ne poursuivez pas les modèles universels, mais choisissez une chaise en fonction de la taille et du poids de l'enfant pour qu'elle soit confortable.
• Utilisez un booster de 7 à 12 ans. Auparavant - uniquement si l'enfant était nettement en avance sur ses pairs en termes de croissance.

Qu'est-ce qu'un groupe combiné? Quelles notes méritent d'être crues? En cours de route ou contre? Quand passer à un rehausseur et comment comprendre qu'un enfant est déjà assez grand pour se passer de retenue, attacher avec des ceintures régulières? - «Au volant» a répondu à ces questions et à bien d'autres.

• Le confort dans les sièges arrière est obtenu en réduisant la quantité de bagages. Installez les barres transversales sur le toit - et vous pouvez transporter des vélos, des bateaux ou simplement du fret dans des paniers ou des boîtes!

Comment choisir un porte-bébé pour les nouveau-nés

L'achat d'un siège d'auto pour bébé dans une voiture est obligatoire si un nouveau-né apparaît dans la famille de l'automobiliste. D'une part, c'est un achat gênant, qui a un coût considérable, prend près de deux places dans la cabine, et il ne vous sera utile que 6 mois jusqu'à ce que le bébé en sorte.

Mais vous n'avez pas le choix - selon les exigences de la SDA, les enfants de moins de 12 ans sont transportés à l'intérieur de la voiture uniquement avec des dispositifs de retenue spéciaux, et pour les nourrissons de moins de six mois, il convient d'utiliser le porte-bébé. Pour non-respect de ces exigences, vous encourez une amende de 3 000 roubles.

Comment choisir le bon appareil pour protéger le bébé pendant le transport en voiture? Que rechercher lors de l'étude de centaines de modèles de sièges d'auto pour nouveau-nés?

Sièges d'auto: types et caractéristiques de conception

Le siège auto est une version portable d'un siège auto enfant (groupe «o 0+» et «0+ 1»), qui est installé dans l'habitacle le long / contre le sens de marche de la voiture et est fixé avec une ceinture de sécurité locale (système de fixation ISOfix). Dans ce document, l'enfant peut "voyager" en position horizontale de la naissance à 6-12 mois, attaché avec des ceintures de sécurité.

La position allongée du bébé dans le berceau est importante! Le squelette et les muscles du nouveau-né sont encore faibles et ne protègent pas le cou et la colonne vertébrale. Le transport en position couchée et la fixation du corps avec les ceintures de sécurité minimisent le stress sur la colonne vertébrale, assurent une bonne respiration, permettent au bébé de se détendre et offrent un niveau de protection optimal.

Les conceptions de tous les sièges d'auto sont plus ou moins identiques:

• cadre extérieur solide sur lequel une couchette souple est installée, attaches de ceinture, poignées de transport;
• la mobilité et la capacité de porter les berceaux dans vos mains, ou d'installer sur une poussette ordinaire;
• le dossier peut être fixe horizontal et non régulé ou réglable "couché / inclinable";
• montage dans la cabine - dans le sens de la marche de la voiture / contre le sens de la marche (la deuxième option est optimale, ou montage universel dans toutes les positions..

Comme vous pouvez le voir, il existe de nombreuses options, et selon les critiques des parents qui ont également fait face au problème du choix, deux solutions sont optimales: soit choisir la conception la plus universelle qui durera longtemps et fournira l'ensemble des fonctions et options nécessaires, ou acheter plusieurs berceaux de conceptions différentes, chacun des qui sera optimal dans sa catégorie.

Évaluation des voitures de sécurité avec support Isofix

Un critère de sélection très important est la fiabilité et la sécurité des supports de siège de voiture dans l'habitacle. Si des sièges pour enfants antérieurs étaient fixés dans la voiture avec des ceintures de sécurité standard, alors dans les nouveaux modèles de voiture, le système de fixation ISOfix est utilisé.

Ces ceintures sont plus fiables et polyvalentes, mais tous les sièges d'auto fabriqués aujourd'hui ne sont pas conçus pour leur utilisation. Nous avons essayé de choisir les cinq modèles de landaus les plus intéressants pour lesquels l'utilisation d'ISOfix est prévue.

Britax Roemer Baby-Safe i-Size

Un siège d'auto de fabrication britannique pesant 4,7 kg, conçu pour les enfants pesant jusqu'à 13 kg / hauteur 40-80 cm et répondant aux normes de sécurité européennes ECE 129. Le siège allongé à plat est réglable en fonction de la taille du corps de l'enfant et peut être installé en position allongée / couchée. La base du cadre Flex est équipée d'une protection anti-collision SICT à deux niveaux, est fixée aux poussettes avec des adaptateurs spéciaux et est équipée d'un système rétractable ISOfix et d'une jambe de support réglable pour une installation sur les sièges d'auto dans la cabine.

Comprend: housse amovible, capuche solaire, poignée de transport, insert orthopédique pour les nouveau-nés. C'est l'un des modèles les plus chers du groupe 0/0 +: jusqu'à 34 000 roubles.

Peg Perego Primo Viaggio SL Tri-Fix

Siège auto italien (0/0 +) avec siège réglable et fixation pour chaise berçante. Il est équipé d'inserts supplémentaires pour augmenter l'espace intérieur du berceau et améliorer la sécurité. Un avantage important est les trois méthodes de montage (avec des ceintures standard sans base, sur une base réglable, sur une base Isofix). En outre, vous pouvez acheter des supports d'adaptateur pour poussettes classiques et poussettes "Pliko P3". Le modèle répond pleinement aux normes européennes de qualité et de sécurité..

Inclus: doublure anatomique, housse amovible, taud de soleil et poignée de transport à 5 points Ganciomatic (peut être utilisé comme bord restrictif). Coût - environ 10.500 roubles.

Maxi - Cosi Cabrio Fix

Siège auto néerlandais (3,25 kg) conforme à toutes les normes européennes concernant les sièges auto pour enfants et la protection contre les chocs latéraux. Il est installé à l'aide de ceintures de sécurité standard et de la base Family Fix, Way Fix et Isofix (achetés séparément). Peut également être monté sur le châssis de la poussette Teutonia, Bugaboo, Maxi-Cosi, Quinny.

Comprend: étui amovible, pare-soleil et poignée de transport. Valeur marchande - 11.000 roubles.

Cybex cloud q

Porte-bébé allemand pour les bébés prématurés ou de faible poids à la naissance. Il est équipé d'un siège réglable (longueur / position semi-assise) et d'un appuie-tête, de ceintures de sécurité à 3 points. Fixé avec des ceintures de système Isofix standard ou des ceintures (vendues séparément), est entièrement conforme aux normes de crash ECE R-44/04 et ADAC.

Inclus: protection latérale télescopique LSP. Valeur marchande - environ 18 000 roubles.

Coupe clé Chicco

Un siège auto italien populaire avec une base d'installation complète standard (peut être monté dans la cabine sans base), conçu pour les bébés pesant jusqu'à 6 kg. Disponible en rouge et gris clair "de marque". Il peut être utilisé avec les châssis de poussette Chicco, Simplicity, Kwik.One, Urban, Stroll'in'2. Certifié ECE R44 / 04,

Dans un ensemble: l'insert "respiration" pour le nouveau-né. Le coût moyen est d'environ 14 000 roubles.

Sièges d'auto économiques

Des lits bébé pour bébés installés sans utiliser le système Isofix et qui ont un coût budgétaire, nous vous recommandons de faire attention aux modèles suivants:

Concord air safe

Un siège auto allemand «modernisé» (2,9 kg) en matériaux respectueux de l'environnement avec un dossier et un appuie-tête réglables en hauteur, un insert orthopédique supplémentaire pour les nouveau-nés et des ceintures de sécurité à 3 points (éventuellement Air Isofix). Peut être monté sur les poussettes Concord Neo et Concord Wanderer. Conforme à la norme européenne ECE 44/04. Valeur marchande - 12 000 roubles.

Zone de came zéro +

Le porte-bébé italien amélioré Area Zero + a un boîtier en plastique antichoc et est livré avec une doublure douce en matériaux hypoallergéniques. Le berceau est installé dans l'habitacle sur les ceintures de sécurité standard ou sur la plateforme ISOfix. Conforme à la norme de sécurité européenne ECE R 44/04. Inclus: doublure anatomique, housse amovible, taud de soleil et poignée de transport. Le seul inconvénient des avis clients est la palette de couleurs limitée. Valeur marchande - 7000 roubles.

Nania Beone SP Animaux

Siège d'auto économique français (3,2 kg) avec un design mignon et des couleurs riches, une chaise longue orthopédique et un insert spécial pour les nouveau-nés. L'auvent est dense et en polystyrène (facile à nettoyer), la base est fixée avec des ceintures régulières ou le système Isofix (vendu séparément). La protection latérale (SP) offre une protection fiable pour les enfants. Conforme à la norme européenne ECE 44/04, le coût total est de 3 500 roubles russes.

GB idan

Le siège auto néerlandais est une combinaison presque parfaite de qualité, de sécurité et d'un design élégant et élégant. Le modèle est fabriqué à partir de matériaux respectueux de l'environnement, a un bol anatomique profond dans lequel le bébé sera protégé de tous les côtés par un dossier et un appui-tête réglables, un système de ceinture de sécurité à 3 points et une protection télescopique contre les impacts latéraux LSP, ainsi qu'une grande capuche avec un filtre UV pour protéger l'enfant de rayons de soleil. Il se fixe dans l'habitacle avec des ceintures régulières ou à l'aide de la base Isofix. Peut être monté sur les poussettes GB, Cybex et Maris, est conforme aux normes ECE R44 / 04. Coût - pas plus de 10 000 roubles.

Happy Baby Skyler V2

Siège d'auto britannique (2,5 kg) en utilisant des matériaux respectueux de l'environnement, beau design, palette de couleurs universelle. Le corps semi-circulaire peut être utilisé comme fauteuil à bascule. Il s'installe à l'aide de ceintures de sécurité standard contre le mouvement de la machine, dans le kit: doublure anatomique pour nouveau-nés, housse. Conforme aux normes de sécurité ECE R44 / 04. Coût - environ 3500 roubles.

Caractéristiques du choix d'un porte-bébé

• Le porte-bébé doit être fait de matériaux naturels de haute qualité et le plastique doit être antichoc et ne pas avoir d'odeur désagréable.
• Les modèles de haute qualité et fiables ont des certificats de sécurité appropriés confirmant que la conception a passé les tests orthopédiques.
• La conception du bain de soleil doit être ergonomique et anatomique. pour que la position du bébé dans le siège auto soit aussi pratique et protégée que possible.
• Si votre voiture a des supports spéciaux pour le système Isofix, les modèles de voiture avec une telle base sont l'option préférée. La chaise s'installe très facilement, se fixe et se fixe plus solidement. Mais le coût de ces modèles est généralement beaucoup plus élevé.
• Tous les éléments amovibles du berceau doivent être bien fixés et ne pas cliqueter.
• Les ceintures intérieures sont souhaitables pour être à 3 points, et encore mieux - 5 points, avec des doublures souples.

Lorsque vous choisissez un siège d'auto, recherchez une icône dans le passeport et le certificat du produit confirmant la conformité aux normes internationales ECE 44 ou ECE 129 (i-Size), et de préférence ECE R44 / 04 ou GOST R41.44-2005. Il s'agit d'une certification de qualité, de respect de l'environnement et de sécurité (réussite aux crash-tests).

Faites également attention aux paramètres importants - la conformité des dimensions aux dimensions physiques et au poids de l'enfant, la qualité et la résistance des matériaux de construction, la fiabilité des systèmes de sécurité, la disponibilité d'un ensemble d'accessoires supplémentaires (ils sont souvent très pratiques et élargissent considérablement les capacités opérationnelles du berceau). Lors de l'achat d'un porte-bébé, il est recommandé de faire son «fit». Emmenez votre bébé avec vous au magasin, mettez-le dans le bol et regardez à quel point il est confortable.

En conclusion, il convient de noter que le choix d'un siège d'auto pour un nouveau-né est une tâche difficile, car il existe aujourd'hui des dizaines de marques de produits pour bébés sur le marché avec des centaines d'anciens et de nouveaux modèles de sièges d'auto. Le choix est immense, les possibilités de chaque modèle sont uniques.

Cependant, vous devez vous rappeler plusieurs points importants: le porte-bébé doit être aussi confortable et sûr que possible pour l'enfant, il doit lui être adapté en fonction de ses caractéristiques physiques, être fabriqué à partir de matériaux respectueux de l'environnement, disposer d'un ensemble complet de systèmes de protection et être commodément installé dans l'habitacle..

La plupart des sièges d'auto que nous vous présentons sont universels et multifonctionnels. Ce n'est pas un choix idéal, mais un choix selon les critères de qualité garantie, de niveau de sécurité, de facilité d'installation et de coût. Il vous aidera à naviguer dans les critères de valeur de base pour sélectionner les meilleurs produits..

TOP 10 des meilleurs landaus pour nouveau-nés

Le siège d'auto est une chaise sûre et confortable pour transporter le bébé dans la voiture. Un dispositif pour transporter un enfant réduit le risque de blessure en cas d'accident. La forme du berceau est ergonomique et conçue pour les caractéristiques anatomiques des nouveau-nés et des enfants plus âgés. Et des accessoires supplémentaires rendront le voyage de votre bébé dans la voiture aussi confortable que possible..

Choisir un siège auto est une entreprise responsable. Après tout, le confort et la sécurité du bébé dépendent de la façon dont il est fait correctement. Nous proposons de comprendre ce que sont les contentions pour les enfants, comment les choisir, en tenant compte de l'âge et du poids du bébé. Notre article présente une évaluation des meilleurs modèles avec photos, un examen détaillé de la conception, des avantages et des inconvénients, des avis clients.

Types de siège auto

Avant de choisir un siège d'auto, vous devez comprendre leur point de vue. Pour chaque poids et âge de l'enfant, il existe différents groupes de sièges d'auto. Ils sont étiquetés de 0 à 3 et doivent être conformes à la norme de sécurité européenne. Vous pouvez savoir exactement quel siège d'auto sera nécessaire dans le tableau:

Lors du choix d'un porte-bébé, il est important de tenir compte du poids de l'enfant et de la durée du voyage. Si vous prévoyez de courts trajets dans les 1-2 heures, la catégorie "0+" convient. Si le temps de trajet prend beaucoup de temps, vous devez sélectionner la catégorie "0". Il est conçu pour la position couchée..

Tenez compte des caractéristiques de conception du siège d'auto de chaque groupe:

• Conçu pour les bébés qui n'ont pas encore appris à s'asseoir.
• L'enfant est situé dans un berceau couché.
• Se fixe sur les ceintures de sécurité de voiture.
• Le bébé à l'intérieur est fixé avec une sangle douce et large.
• Autour de la tête, une protection supplémentaire.

• Peut être monté sur le siège avant ou arrière.
• La chaise «berceau» est utilisée de différentes manières: comme une chaise berçante, une chaise haute,.
• Ils sont situés sur le siège avant ou arrière face à la voiture. Donc, avec un choc possible ou un freinage brusque, le risque de blessure pour le bébé diminue plusieurs fois.
• Certains modèles sont conçus pour être installés sur le châssis des poussettes.

• Conçu pour une charge de 0-18 kg.
• Vous pouvez définir plusieurs angles d'inclinaison: assis et couché.
• Le design ressemble à une "boîte à savon" en plastique sur le cadre.
• Pour le mode du groupe "1", le berceau est installé uniquement sur le siège arrière pendant la conduite.
• Si le mode «0+» est utilisé, alors le dispositif de transport est fixé par la personne contre le cours de la machine.

• Convient aux enfants à partir de trois ans et plus.
• Conçu pour une transition progressive de la fixation avec des sangles intérieures à la fixation avec des sangles extérieures.
• Lorsque l'enfant grandit, le dos peut être retiré. Après cela, un siège confortable et sûr pour le voyage restera.

• Conçu pour les enfants les plus âgés - de 6 à 10 ans.
• La conception se compose uniquement d'un siège, il n'y a pas de dossier.
• Le siège a des évidements pour fixer avec une ceinture de voiture.

• Modèle universel combiné pour les enfants de tous âges.
• Agit comme un transformateur: pour passer d'un groupe d'âge à un autre, vous devez ajouter ou supprimer une partie de la structure.
• Il a une grande fonctionnalité, car il suffit pour une longue période de temps.

Comment choisir un porte-bébé

Lors du choix d'un porte-bébé, vous devez faire attention à plusieurs nuances:

1. Poids et âge du bébé. Il est nécessaire de sélectionner précisément un modèle en fonction de ces critères. Le confort et la sécurité d'un petit voyageur dépendent du bon choix..
2. Matériaux Le tissu doit être doux, hypoallergénique, sans coutures grossières. Les housses doivent être faciles à retirer pour le lavage.
3. Sécurité. Tous les berceaux de qualité passent un crash test. Après ce modèle, l'icône ECE R44 / 04 est attribuée. Cela signifie que le fabricant a pris en compte toutes les exigences de sécurité européennes lors de la création de la marchandise. Il est conseillé de vérifier s'il existe un marquage similaire sur le modèle prévu à l'achat.
4. Accessoires De nombreux appareils sont équipés d'accessoires en option. Ils augmentent le confort et réduisent le risque de blessure pour le bébé pendant le voyage. C'est bien s'ils viennent avec un siège auto: une enveloppe chauffante pour la saison froide, un insert pour la tête et le corps, des stores pare-soleil pour les vitres des voitures.

Avant d'acheter un siège d'auto, il est conseillé de procéder à un «montage». Pour ce faire, emmenez le bébé avec vous. Après l'avoir couché dans un berceau, vous pouvez voir à quel point il s'y sent bien.

Les meilleures landaus bon marché pour les nouveau-nés

Zlatek colibri

Zlatek Colibri - chaise bébé de la marque polonaise. Il appartient au groupe «0+» et est conçu pour les enfants du plus jeune, de la petite enfance à 1,5 an. Il est adapté pour une position de couchage confortable, il n'y a donc pas de dos. Il pèse un peu - seulement 2,5 kg. Le poids maximum du bébé pour ce berceau est de 13 kg. Pour des raisons de sécurité, la structure est installée dans la cabine dos à l'avant. Ensuite, il est attaché avec une ceinture de voiture ordinaire. Peut être installé sur le siège avant de l'habitacle. Mais alors vous devez absolument désactiver l'airbag.

Le modèle peut être utilisé comme un porte-bébé. Pour cela, des poignées sont fournies qui sont installées dans 5 positions différentes. La base du Zlatek Colibri est semi-circulaire, ce qui permet de l'utiliser comme berceau pour bercer un bébé.

Pour fixer le bébé dans le berceau, il existe des ceintures internes à trois points. Ils sont équipés de coussinets en tissu doux. Toutes les doublures, à l'exception des garnitures supérieures, sont retirées pour le lavage. La boucle de ceinture est robuste et fiable. Les ceintures supérieures sont ajustées à l'aide du levier sous le couvercle. Pour plus de sécurité lors des déplacements, le produit est équipé d'une protection supplémentaire contre les chocs latéraux. La housse est en tissu synthétique. Facile à retirer pour le lavage et facile à nettoyer. Pour se protéger du soleil, il existe un capot de store spécial. Le kit comprend un oreiller anatomique.

Avantages: prix économique, force de fixation, fixation fiable, boîtier en plastique durable, possibilité d'utilisation comme chaise de transport et à bascule, poignée amovible, auvent.

Inconvénients: sur les sangles supérieures, la doublure n'est pas amovible, la direction de la poignée change en appuyant sur deux boutons à la fois, ce qui n'est pas très pratique.

Liko Baby LB-510

Siège auto de luxe d'une entreprise sud-coréenne. Tous les produits de marque sont conformes aux normes de sécurité européennes ECE R 44/04. Les marquages ​​correspondants sont visibles à la fois dans les instructions et sur les autocollants sur le boîtier. Le modèle appartient au groupe "0/1/2". Cela signifie qu'il peut transporter des enfants pesant jusqu'à 25 kg. Le dossier est réglable, il peut être installé dans quatre positions différentes.

LB-510 appartient au groupe "0" - pour les nourrissons. Le berceau est orienté dos à la direction de déplacement. Ceci est fait pour que les vertèbres cervicales fragiles de l'enfant ne soient pas blessées lors d'un freinage brusque. En position «1/2», le siège auto est réglé dans le sens de la marche.

Le constructeur recommande d'installer un siège auto contre le véhicule jusqu'à l'âge de 15 mois, quel que soit le poids du bébé.

Le loquet d'une tension d'une ceinture régulière est situé au-dessus. Ceci est fait pour que les ceintures ne se confondent pas. Ceintures de sécurité internes - cinq points, fixent l'enfant de manière fiable. Le kit comprend une doublure pour les ceintures et un oreiller anatomique. De plus, pour les plus petits passagers du groupe «0», une doublure extra douce est incluse. Il crée une surface plus horizontale pour se coucher..

La chaise est profonde, équipée d'une large zone de protection latérale. Les oreillers amortisseurs sont situés à l'extérieur. L'appuie-tête est conçu pour protéger l'arrière de la tête en cas de danger. Le cadre est en plastique résistant aux chocs. Le dossier de la chaise est en mousse souple, dans laquelle il y a des trous pour la ventilation. La position du dossier peut être modifiée. Grâce aux rouleaux intégrés, cela se fait facilement et en douceur. Boîtier en matériau doux et doux au toucher, durable et durable.

Avantages: utilisation à long terme - de 0 à 7 ans, ceintures internes à cinq points, clips supérieurs pour une ceinture de voiture ordinaire, 4 options pour incliner le dos, plastique de haute qualité résistant aux chocs et textiles souples.

Inconvénients: il n'y a aucun moyen d'utiliser l'appareil comme chaise berçante et transportant.

Maxi-Cosi CabrioFix

Le modèle appartient au groupe «0+». Il est fabriqué aux Pays-Bas. Disponible en différentes couleurs. Une caractéristique distinctive est l'augmentation du volume interne. L'intérieur est un insert orthopédique. Il offre un confort de conduite maximal et réduit le stress sur la colonne vertébrale. Le dispositif de transport est installé dans la voiture, dos à l'avant. Conçu pour les nourrissons jusqu'à 13 kg. Il peut être utilisé comme transport. Pour ce faire, la conception a une poignée. Il sert également de protection supplémentaire contre les chocs..

Si nécessaire, le berceau est utilisé comme fauteuil à bascule en raison de la conception semi-circulaire de la base. Il est compatible avec certains modèles de poussettes. Il peut être installé sur le châssis des poussettes Maxi Cosi Quinny Buzz, Zapp, Speedy. À l'arrière du produit se trouve une poche en plastique peu profonde. Vous pouvez y mettre les petites choses nécessaires. Pour se protéger du soleil, une capuche de protection est fournie. Il est attaché aux crochets de la poignée.

À l'intérieur du berceau, le bébé est fixé avec des ceintures à trois points avec des loquets durables. L'emballage comprend un oreiller anatomique avec une voûte textile douce pour limiter le mouvement de la tête du bébé. Matériau de rembourrage - doux, agréable au toucher. Le couvercle est facile à retirer et à effacer sans aucun problème.

Avantages: possibilité d'utiliser comme chaise berçante et de transporter, un auvent contre le soleil, un compartiment pour les petites choses, une fixation solide des ceintures, une protection latérale supplémentaire, une facilité d'entretien.

Inconvénients: la housse n'est pas en tissu naturel, en été, l'enfant transpire dans le berceau.

Skyler bébé heureux

Le modèle est conçu pour un poids de bébé jusqu'à 13 kg, appartient à la catégorie "0". Il peut être utilisé de la naissance à 12 mois. Le design est léger - 2,5 kg, ce qui le rend plus facile à utiliser pour les mères. Par type, il se réfère au transport, il est donc équipé d'un support de poignée spécial, qui peut être réglé en 3 positions. Dans la voiture, le berceau est installé dos à l'avant.

Porté en Chine. Le produit est fabriqué conformément à la norme de sécurité ECE R 44/04. La conception comprend une protection contre les chocs latéraux et un support de tête. Se fixe aux ceintures de voiture ordinaires. Des ceintures à trois points sont maintenues à l'intérieur de l'enfant. Il y a un auvent spécial pour s'abriter du soleil. La partie inférieure est décorée en demi-cercle, donc Happy Baby Skyler peut être utilisé comme chaise berçante. La poignée à bascule peut être installée comme limiteur d'oscillation. L'ensemble comprend un oreiller anatomique et une doublure douce sur les ceintures intérieures. Toutes les pièces textiles sont en tissu durable et résistant à l'usure. Le couvercle peut être retiré et lavé à tout moment..

Avantages: faible coût, léger, compact, répond aux normes de sécurité.

Inconvénients: pas assez longtemps, dans un an, vous devrez passer à un modèle plus grand.

Meilleur porte-bébé Isofix pour nourrissons

Siger Cocoon-Isofix

La chaise Cocoon-Isofix de la marque russe Siger appartient à la catégorie "1/2" pour les enfants pesant de 9 à 25 kg. Réglez dans le sens de la marche. Jusqu'à 18 kg du bébé sont attachés avec des ceintures à cinq points. Lorsque le poids du bébé dépasse 18 kg, des ceintures régulières sont utilisées pour la fixation. Les sangles de fixation sont ajustées en fonction du physique, de la taille de l'enfant et des vêtements de saison. Afin de ne pas blesser la peau délicate, des coussinets souples spéciaux sont installés sur les sangles.

Le modèle est équipé d'un système de montage Isofix. Avec son aide, le dispositif de retenue pour enfants est solidement fixé au niveau du cadre électrique de la voiture. Des verrous spéciaux sur les glissières rétractables sont fixés aux charnières métalliques du châssis de la voiture. Cela rend le siège beaucoup plus stable en cas de collision..

Pour un voyage confortable, le modèle est équipé d'un insert orthopédique spécial. De plus, les doublures textiles remplissent 2 fonctions importantes:

• Amortissement supplémentaire.
• Protection contre les courbures en virage.

À mesure que le bébé grandit, les sangles intérieures et les doublures souples peuvent être retirées. Et la fixation sera assurée par des ceintures de voiture. Une protection latérale supplémentaire protégera contre les blessures indésirables à la tête, au tronc et aux jambes. Des amortisseurs latéraux sont également fournis. Ils fournissent une absorption supplémentaire des chocs..

Le dossier de la chaise a 6 positions d'inclinaison: de la position inclinée à la verticale. L'angle d'inclinaison change facilement d'une seule main. Les parents n'ont pas à sortir de la voiture pour cela.

La housse est en polyester hypoallergénique. Il est durable, pratique à utiliser et facile à entretenir - adapté au lavage en machine. Siger Cocoon Isofix est disponible en 9 couleurs différentes.

Avantages: prix raisonnable, fixation fiable du bébé dans le fauteuil, protection à plusieurs niveaux, adaptée aux enfants de tous âges, offre une stabilité lors des virages, des chocs sur la route, dans l'assortiment un large choix de couleurs.

Inconvénients: ne peut pas être utilisé comme chaise de transport et à bascule.

Chicco Youniverse Fix

La chaise appartient à la catégorie "1/2/3". Conçu pour un poids de 9 à 36 kg, un tel appareil suffit pour transporter des enfants de 1 à 10 ans dans une voiture. La conception fournit tout pour adapter facilement la conception à un organisme en croissance:

• Réglage du dossier.
• Changement de hauteur de l'appui-tête.
• Superpositions en tissu pour ceintures internes.
• Oreiller anatomique.

Les chaises transformatrices sont suffisantes pour toute l'enfance. Il est réglementé par l'âge, la taille, les vêtements de saison. Pour une rétention stable, la conception comprend un système Isofix. Il vous permet de fixer solidement le produit au châssis de la voiture. Une fixation supplémentaire est fournie par les sangles de fixation et de fixation de la voiture.

Il n'y a pas lieu de s'inquiéter de la sécurité de l'enfant pour deux raisons:

• Le produit est fabriqué selon la norme européenne ECE R44 / 04.
• En 2017, ce modèle a réussi le crash test ADAC de manière satisfaisante. Et cela la place sur un pas plus haut que les analogues.

ADAC est un club automobile allemand qui teste de manière anonyme les sièges enfants de différentes marques dans des conditions plus sévères que d'habitude..

Youniverse Fix se caractérise par une protection latérale accrue de la tête et du corps. Le dossier peut être installé dans trois positions. Pour ce faire, vous n'avez pas besoin de sortir de la voiture ni de soulever l'enfant du fauteuil. Même pendant le sommeil, vous pouvez régler la position du dos sans réveiller un petit passager. Le réglage du siège est simple, pratique, vous permet d'ajuster la position confortable pour les enfants d'âges différents. Tissu de couverture synthétique, résistant à l'usure, durable.

Avantages: protection antichoc fiable, car la fixation stable de l'enfant ne berce pas pendant le voyage, suffisante pour toute l'enfance, à partir de 1 an.

Inconvénients: l'appareil n'est pas conçu pour les nouveau-nés de moins de 1 an, ne peut pas être installé sur le châssis de la poussette.

Capella S12312 Isofix (SPS)

Le siège du fabricant chinois est conçu pour les enfants de 9 à 36 kg. La sécurité des enfants pendant le voyage est assurée immédiatement par 4 types de montures:

• Système Isofix.
• Sangles intérieures à cinq points.
• Ancre.
• Ceintures de sécurité pour voitures.

Une caractéristique distinctive du modèle est de nombreuses dispositions pour régler le dossier et l'appui-tête:

• 4 positions d'inclinaison arrière,
• 5 positions de hauteur d'appui-tête.

Cela permet d'affiner les conditions de confort pour un voyage en position assise. La conception intègre une protection contre les chocs à droite et à gauche, qui est marquée SPS et signifie Side Protection System. Le cadre est en plastique résistant aux chocs. La chaise a passé la certification de la norme de sécurité ECE R44 / 04.

Le revêtement est en matière synthétique veloutée, qui a des propriétés "respirantes". Le couvercle est amovible, la saleté est facilement lavée pendant le lavage en machine. Inclus avec l'appareil est un oreiller anatomique et des sangles textiles sur les sangles.

Avantages: bel aspect, prix raisonnable, nombreuses positions de réglage et options de montage, protection latérale de la tête et du corps, le produit est certifié selon les normes de sécurité européennes.

Inconvénients: le modèle est assez massif, dans les petites voitures, vous devrez pousser le siège avant vers l'avant pour que les jambes du bébé ne reposent pas contre le dos, les sangles ne sont pas réglables séparément de l'appuie-tête en hauteur, fermoirs tendus.

Les meilleurs landaus avec support à loquet

BRITAX ROMER Kidfix SL

La chaise est conçue pour les enfants pesant de 15 à 36 kg. La conception est montée dans la cabine grâce aux ceintures de sécurité et au système de verrouillage. La principale différence entre le système de fixation Latch d'Isofix n'est pas les supports métalliques, mais les ceintures solides et élastiques avec mousquetons. Ils, comme le système Isofix, nécessitent des supports spéciaux sur l'habitacle. Les fermetures à loquet présentent de nombreux avantages:

• Protection contre les vibrations corporelles qui sont parfois communiquées à un siège auto pour enfant.
• Le poids de la structure est moindre en raison de l'absence de supports métalliques, comme dans le système Isofix.
• Le système est capable de supporter de lourdes charges grâce aux dispositifs de verrouillage élastiques.
• En cas de choc ou de freinage brusque, le système Latch empêchera un «hochement de tête» inertiel de la tête, ce qui aidera à éviter les blessures des vertèbres cervicales.

Kidfix SL «grandira» avec l'enfant. En effet, dans la conception de l'appui-tête pour cela, 11 positions en hauteur sont prévues. L'équipement externe du modèle est simple - un oreiller anatomique et une housse amovible. L'appuie-tête souple maintient bien la tête de la mie du passager grâce au rouleau textile volumineux. Housse amovible, housse en tissu synthétique.

Avantages: l'appui-tête est réglable en fonction de la taille des enfants, protection latérale, oreiller anatomique inclus, housse amovible lavable en machine.

Inconvénients: couverture textile pas trop haute qualité.

Peg-Perego Viaggio 2-3 Surefix

Le fauteuil de la marque italienne Peg-Perego appartient au groupe «2/3» et est conçu pour les enfants de 15 à 36 kg. Se fixe grâce au système de verrouillage et aux ceintures du véhicule. Le système de montage sécurisé de ce modèle est appelé Surefix. Elle s'assurera que le fauteuil ne sort pas du siège passager dans les virages. Le modèle a passé les tests de collision nécessaires et a reçu le certificat de sécurité ECE 44/04..

L'appareil est installé dans le sens de déplacement de la machine. La protection latérale protège le bébé contre d'éventuelles blessures. L'appui-tête fixe de manière fiable la tête du bébé. Sa hauteur est réglable de 11 positions, ce qui permet d'utiliser l'appareil pour différentes tailles et âges. Le dossier peut être changé en appuyant sur la valve. Si le dossier des sièges passagers arrière est réglable en inclinaison, vous pouvez équiper l'enfant de conditions de sommeil confortables. Les accoudoirs souples sont situés sur les côtés du produit..

Pour faciliter le transport, la chaise peut être aménagée à 180 на. C'est très pratique si vous devez porter une chaise dans le coffre. Sur les côtés de l'appui-tête, des clips spéciaux empêchent les ceintures de sécurité de serrer le cou de l'enfant. Le produit est plus léger par rapport à d'autres analogues. Le design n'est pas encombrant, pèse 6,42 kg. Les housses sont en microfibre hypoallergénique, faciles à retirer, adaptées au lavage en machine. Le tissu d'ameublement n'est pas facilement sale, les taches de jus et de chocolat sont facilement éliminées du boîtier. Les extras incluent des porte-gobelets et un oreiller anatomique.

Avantages: la présence de certificats de sécurité, une fixation solide et une sécurité accrue grâce à la protection latérale et au système Latch, un réglage pratique de l'appui-tête.

Inconvénients: prix élevé, mais la qualité des marchandises paie le coût.

Diono monterey 2

Le dispositif de retenue appartient au groupe "2/3". Sur une chaise, les enfants de 15 à 36 kg peuvent être transportés. Il est conçu pour la hauteur maximale du bébé - 160 cm La fixation s'effectue à l'aide des ceintures standard de la machine et du système de fixation Latch. Le modèle a passé un crash test pour évaluer «bon» et a reçu le certificat approprié. Installez d'abord la face de l'appareil.

Il pèse modérément - 7,1 kg. Le kit comprend un oreiller anatomique et un porte-gobelet pour les boissons. L'ajustement vous permet de personnaliser la conception pour différentes hauteurs. Le dossier peut être réglé en 2 positions. La hauteur de l'appui-tête est également réglable, le nombre de positions est de 11. Les roulettes latérales sont contrôlées en largeur. Cela permet d'ajuster plus précisément l'appuie-tête pour l'adapter à la tête..

La conception offre une protection latérale supplémentaire. La tapisserie d'ameublement molle est faite de tissu semblable aux propriétés au suède. Un avantage supplémentaire est le tissu en maille sur le dessus du rembourrage. Il empêche la transpiration en été et empêche l'abrasion de la matière et l'apparition d'adhérences, par exemple, de Velcro sur les chaussures du bébé. Le fabricant propose de nombreuses options de couleurs.

Avantages: réglage de la hauteur et de la largeur de l'appuie-tête, présence d'un oreiller anatomique, tissu d'ameublement durable et non marquant avec inserts en mesh "respirant", le dossier est ajusté en fonction de l'angle d'inclinaison du siège passager auquel la structure est fixée.

Inconvénients: les housses en tissu sont difficiles à retirer pour le lavage et ne sont pas faciles à mettre après le nettoyage.